Um pouco menos, Anastasia: proposta de Temer iria retirar dinheiro da BR 381, mas o valor é mais baixo

Candidato tem razão em apontar que PL retiraria verba da duplicação da rodovia, mas valor que seria reduzido é menor

Gestão pública Investimento Obras públicas Orçamento

Filipe Motta
2 minutos

“Este ano ainda o Governo Federal pretendeu retirar R$ 90 milhões dessa obra [duplicação da BR 381]. Ia sair do orçamento. Foi exatamente a bancada mineira na Câmara e no Senado [que impediram]. Nós nos mobilizamos, paramos a votação da revisão do orçamento e fizemos manter esse valor” – Antonio Anastasia, em entrevista à Rádio Itatiaia.

Segundo Anastasia, foi a mobilização da bancada mineira evitou que o governo Michel Temer (MDB) cortasse R$ 90 milhões do total previsto para a obra de duplicação da BR 381, este ano.

O Truco nos Estados — projeto checagem da Agência Pública — apurou as informações e chegou à conclusão que o candidato exagerou no valor mencionado. A proposta de Temer retiraria quase R$ 52 milhões da duplicação da rodovia, 57% do que o candidato havia afirmado.

Em junho, o Governo Federal enviou ao Congresso Nacional o Projeto de Lei de Crédito Suplementar 13/2018, com o objetivo de retirar recursos orçados em algumas áreas —  como obras em rodovias, terminais fluviais e o desenvolvimento de assentamentos rurais — para reforçar em R$ 995,25 milhões os orçamentos de Saúde, Educação, Integração Nacional e Desenvolvimento Social.

Dentre as ações que perderiam recursos no remanejamento encontra-se as obras de duplicação da BR-381. O PL previa a retirada de R$ 51,59 milhões da ação (ver p. 11).

No início de julho, o deputado federal Zé Silva (SD), da bancada mineira, apresentou à Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização uma proposição pedindo o cancelamento da proposta de retirada de recursos da obra, o que acabou sendo acolhido.

“As obras de duplicação da BR-381 tiveram sua ordem de serviço emitida em 2014 e a previsão era de que já neste ano os motoristas que arriscam suas vidas diariamente na mais perigosa via mineira contariam com 205 quilômetros de trechos ampliados, com vias separadas, áreas de escape e túneis”, disse o deputado, na justificativa da sua proposição.

Procurada, a assessoria do candidato não respondeu ao Truco.

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