Agência de Jornalismo Investigativo

Especial Catraca

Nossa equipe passou cinco meses investigando a cadeia de propriedades das empresas que comandam os coletivos na capital fluminense. Entre as descobertas, sociedades que se repetem, contas em bancos offshores e o possível uso de imobiliárias para maquiar lucros.

Produto do quarto LAB de experimentação narrativa realizado na Casa Pública, no Rio, o Especial Catraca tem ilustrações da artista Biba Rigo.

Baixe o nosso aplicativo e descubra quem é o dono do seu ônibus – e se ele é investigado pela Lava-Jato: https://apublica.org/donosdoonibusrj/

Neste especial

Auditoria inédita mostra prefeitura à mercê dos empresários de ônibus no Rio

11 de setembro de 2017 | por

A Pública teve acesso com exclusividade ao diagnóstico da PwC que a prefeitura tentou esconder. Estudo detalha ineficiência do sistema de ônibus e dá caminhos para redução da tarifa

O fiasco das CPIs dos ônibus no Rio de Janeiro

1 de agosto de 2017 | por e

Enquanto a investigação dos vereadores em Niterói desvendou indícios de fraude das empresas, a do Rio morreu na praia. Em ambas, os políticos protegeram empresários hoje presos pela Lava Jato

A teia dos donos do transporte no Rio

8 de agosto de 2017 | por

Leavantamos 165 empresários do transporte carioca e identificamos as sociedades que eles formam em diversas empresas, incluindo de outros ramos

Imobiliárias podem mascarar sobrelucro de empresários de ônibus

1 de agosto de 2017 | por

Denunciada pela CPI dos Ônibus de Niterói, Guanabara Participações, de Jacob Barata, também é proprietária de garagem no Rio de Janeiro

O BRT não resolveu

3 de agosto de 2017 | por , e

No mesmo dia em que o secretário de Obras de Eduardo Paes, Alexandre Pinto, é preso pela Lava Jato, contamos por que o BRT segue inacabado, subaproveitado e com uma passagem mais cara do que deveria

Exclusivo: O que revela (e o que esconde) a auditoria oficial dos ônibus no Rio

4 de agosto de 2017 | por e

Empresa internacional PwC fez milionário levantamento dos problemas do transporte com dinheiro público, mas secretário de Marcelo Crivella decretou sigilo dos resultados para evitar transparência

As offshores dos empresários de ônibus presos na Lava Jato

7 de julho de 2017 | por

Presos esta semana, Jacob Barata Filho e João Augusto Morais Monteiro – presidente da Rio Ônibus – tiveram suas contas bancárias em paraísos fiscais vazadas no Panama Papers

Muito além dos Barata

9 de agosto de 2017 | por

Com base em dados da Receita Federal, identificamos os proprietários das empresas que formam os consórcios de ônibus no Rio. Conheça a história de alguns deles.

Presidente da Comissão de Transporte da Assembleia do Rio é sócio de diretor da Fetranspor foragido

4 de julho de 2017 | por

Marcelo Simão (PMDB) é dono de imobiliária em São João de Meriti (RJ), junto com José Carlos Reis Lavouras e família. O deputado comanda a Comissão de Transportes da Assembleia Estadual há dez anos.

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Implant Files

26 de novembro de 2018

Implant Files é um projeto do Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos, o ICIJ, com sede em Washington, DC. O Implant Files reúne 252 profissionais de 59 veículos de 36 países, que investigaram dezenas de fabricantes e distribuidoras de dispositivos médicos em todo o mundo. No Brasil, participam da apuração a Agência Pública e a revista …

Efeito Colateral

5 de novembro de 2018

Investigamos o ‘efeito colateral’ do crescente emprego das Forças Armadas em operações de segurança pública: civis inocentes mortos, casos sem solução e famílias sem Justiça

Baía 360

14 de maio de 2018

Uma série de videorreportagens em Realidade Virtual

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Especial Banco Mundial

16 de abril de 2015

Investigação internacional conduzida pelo ICIJ – com participação da Pública e jornalistas de mais 20 países – revela que pelo menos 3,4 milhões de pessoas foram prejudicadas na última década por projetos financiados pela instituição.

WikiLeaks – Spy Files

4 de setembro de 2013

Informações coletadas pelo WikiLeaks e compartilhadas com a Agência Pública mostram que diretores das maiores empresas do ramo teriam visitado países campeões em violações de direitos humanos como Omã, Malásia e Guiné Equatorial.